2026 m. spalis 9 d. · 6 min skaitymo
Grįžti į naujienasSmuszkiewicz Kenworth Rogoźno aplinkkelio atidaryme
Naujasis Rogoźno aplinkkelis atiduotas eismui, o viena pirmųjų transporto priemonių trasoje buvo amerikietiškas Kenworth iš mūsų parko. Reportažas, investicijos parametrai ir jos reikšmė transportui.

Didžioji Lenkija sulaukė dar vienos svarbios kelių investicijos. Rogoźno aplinkkelis oficialiai atidarytas ir jau prieinamas vairuotojams. Viena pirmųjų transporto priemonių, simboliškai pravažiavusių nauja trasa, buvo mūsų amerikietiškas Kenworth, atpažįstama Smuszkiewicz parko vizitinė kortelė.
Kenworth, kuris atidarė kelią
Ilgas kapotas ir chromas traukė dėmesį jau nuo pirmųjų aplinkkelio metrų. Amerikietiški vilkikai Lenkijoje yra retenybė, todėl Kenworth dalyvavimas atidaryme sukėlė gyventojų ir vairuotojų susidomėjimą. Mums šis pravažiavimas buvo nusilenkimas aistrai sunkiajai technikai ir kasdieniam vežėjų darbui, kuriems importuojame ir ruošiame kelionei paruoštą techniką.
Naujos trasos eiga ir parametrai
Naujas kelias yra apie 7 km ilgio. Jis prasideda žiedinėje sankryžoje vaivadijos kelyje Nr. 241 tarp Rogoźno ir Marlewo, o baigiasi žiedinėje sankryžoje, jungiančioje valstybinį kelią Nr. 11 su apskrities keliu Gościejewo vietovėje. Trasa išveda tranzitinį eismą iš miesto centro ir pagerina važiavimą iš šiaurės į pietus, viena svarbesnių krypčių šioje Didžiosios Lenkijos dalyje.
Tiltai, viadukas ir inžineriniai statiniai
Įgyvendinant investiciją pastatyta, be kita ko:
- naujas tiltas per Wełna upę,
- geležinkelio viadukas virš linijos iš Poznanės į Pilą,
- pralaidos virš mažesnių vandens telkinių,
- naujos žiedinės sankryžos abiejuose aplinkkelio galuose.
Kaina ir finansavimas
Investicijos vertė siekė apie 150 mln. PLN. Didžiąją dalį išlaidų padengė Didžiosios Lenkijos vaivadijos biudžetas, o likusią dalį pridėjo Vyriausybinis kelių plėtros fondas. Darbus atliko įmonė PORR. Aplinkkelio gyventojai ir vairuotojai laukė beveik dešimtmetį.
Ką tai reiškia transportui ir vežėjams
Aplinkkelis sutrumpina ir palengvina sunkiojo transporto važiavimą, mažina spūstis Rogoźno centre ir didina vairuotojų bei gyventojų saugumą. Transporto įmonėms tai reiškia laiko ir degalų taupymą maršrutuose per Didžiąją Lenkiją, o mažiau sustojimų taip pat lemia lėtesnį transporto priemonių dėvėjimąsi.
DK11 ir S5 kaip svarbi Didžiosios Lenkijos transporto ašis
Rogoźno yra prie valstybinio kelio Nr. 11, jungiančio Sileziją su Pamariu, ir netoli greitkelio S5. Tai vienas svarbiausių krovinių transporto koridorių vakarų Lenkijoje. Kiekvienas patobulinimas šiame ruože reiškia sklandesnį prekių gabenimą šimtuose kilometrų maršrutų, kuriais naudojasi ir mūsų klientai.
Mažiau triukšmo ir spūsčių centre
Sunkiojo eismo išvedimas iš Rogoźno centro gerina gyventojų komfortą ir saugumą: mažina triukšmą, išmetamąsias dujas ir vibracijas prie pastatų, taip pat trumpina tarnybų atvykimo laiką. Gerai suprojektuotas aplinkkelis vienu metu tarnauja transporto sektoriui ir vietos bendruomenei.
Šiuolaikiniam transportui reikia šiuolaikinių kelių
Importuodami ir ruošdami vilkikus bei puspriekabes, gerai žinome infrastruktūros reikšmę vežėjams. Geri keliai reiškia trumpesnį pristatymo laiką, mažesnes eksploatacijos išlaidas ir saugesnį vairuotojų darbą. Todėl kiekvieną tokią investiciją laikome gera žinia visam sektoriui.
Autorius: Damian Czerwiński
Šaltinis: umww.pl
Ieškote sunkvežimio ar puspriekabės?
Mūsų aikštelėje Gniezne laukia patikrinti vilkikai, puspriekabės ir technika, paruošti darbui. Taip pat padedame dėl finansavimo, lizingo ir formalumų, o transporto priemones pristatome klientams visoje Europoje.
