9 ottobre 2026 · 6 min di lettura
Torna alle novitàIl Kenworth Smuszkiewicz all'inaugurazione della tangenziale di Rogoźno
La nuova tangenziale di Rogoźno è stata aperta al traffico e uno dei primi veicoli sul tracciato è stato un Kenworth americano della nostra flotta. Il racconto, i numeri dell'investimento e la sua importanza per i trasporti.

La Wielkopolska ha ottenuto un altro importante investimento stradale. La tangenziale di Rogoźno è stata ufficialmente inaugurata ed è già a disposizione degli automobilisti. Uno dei primi veicoli che hanno simbolicamente percorso il nuovo tracciato è stato il nostro Kenworth americano, riconoscibile biglietto da visita della flotta Smuszkiewicz.
Il Kenworth che ha aperto la strada
Il lungo cofano e le cromature attiravano l'attenzione fin dai primi metri della tangenziale. I trattori americani sono una rarità in Polonia, perciò la presenza del Kenworth all'inaugurazione ha suscitato l'interesse di residenti e automobilisti. Per noi questo passaggio è stato un omaggio alla passione per i veicoli pesanti e al lavoro quotidiano degli autotrasportatori, per i quali importiamo e prepariamo mezzi pronti per la strada.
Tracciato e parametri della nuova strada
La nuova strada è lunga circa 7 km. Inizia alla rotatoria lungo la strada regionale n. 241 tra Rogoźno e Marlewo e termina alla rotatoria che collega la strada nazionale n. 11 con la strada provinciale a Gościejewo. Il tracciato porta il traffico di transito fuori dal centro della città e rende più scorrevole il collegamento nord-sud, una delle direttrici più importanti in questa parte della Wielkopolska.
Ponti, viadotto e opere d'ingegneria
Nell'ambito dell'investimento sono stati realizzati tra l'altro:
- un nuovo ponte sul fiume Wełna,
- un viadotto ferroviario sopra la linea da Poznań a Piła,
- tombini idraulici sopra i corsi d'acqua minori,
- nuove rotatorie a entrambe le estremità della tangenziale.
Costo e finanziamento
Il valore dell'investimento è stato di circa 150 milioni di PLN. La maggior parte dei costi è stata coperta dal bilancio della regione Wielkopolska, mentre la parte restante è stata integrata dal Fondo governativo per lo sviluppo delle strade. I lavori sono stati eseguiti dall'impresa PORR. Residenti e automobilisti hanno aspettato la tangenziale per quasi un decennio.
Cosa significa per i trasporti e gli autotrasportatori
La tangenziale accorcia e rende più fluido il passaggio del trasporto pesante, riduce gli ingorghi nel centro di Rogoźno e aumenta la sicurezza di conducenti e residenti. Per le aziende di trasporto significa risparmio di tempo e di carburante sulle rotte attraverso la Wielkopolska, e meno fermate significano anche un'usura più lenta dei veicoli.
DK11 e S5, un asse di trasporto fondamentale della Wielkopolska
Rogoźno si trova lungo la strada nazionale n. 11, che collega la Slesia alla Pomerania, e in prossimità della superstrada S5. È uno dei corridoi chiave del trasporto merci nella Polonia occidentale. Ogni miglioramento su questo tratto si traduce in un trasporto delle merci più fluido su centinaia di chilometri di percorsi utilizzati anche dai nostri clienti.
Meno rumore e meno ingorghi in centro
Portare il traffico pesante fuori dal centro di Rogoźno migliora il comfort e la sicurezza dei residenti: riduce rumore, gas di scarico e vibrazioni vicino alle abitazioni e accorcia i tempi di intervento dei servizi di emergenza. Una tangenziale ben progettata serve allo stesso tempo il settore dei trasporti e la comunità locale.
Il trasporto moderno ha bisogno di strade moderne
Importando e preparando trattori stradali e semirimorchi, conosciamo bene l'importanza delle infrastrutture per gli autotrasportatori. Strade efficienti significano tempi di consegna più brevi, costi di esercizio più bassi e un lavoro più sicuro per i conducenti. Per questo consideriamo ogni investimento come questo una buona notizia per tutto il settore.
Autore: Damian Czerwiński
Fonte: umww.pl
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